Los automóviles siguen siendo el vehículo que más accidentes laborales de tráfico con baja generan en España. En segundo lugar, se sitúan las motocicletas, mientras que patinetes y bicicletas ocupan la cuarta posición, por delante de camionetas, furgones y vehículos pesados como camiones y autobuses.
En el periodo 2016-2024, los accidentes laborales vinculados a patinetes y bicicletas han aumentado un 208,7%, reflejando el fuerte crecimiento del uso de estos medios de transporte. En contraste, los accidentes con motocicletas han descendido un 7%, aunque este vehículo sigue concentrando el 15,3% de los siniestros mortales en el ámbito laboral, siendo el tercer tipo de vehículo con más fallecidos.
Accidentes in itinere: el mayor riesgo
La mayoría de los accidentes laborales de tráfico se producen en los trayectos de ida y vuelta al trabajo. En el caso de patinetes y bicicletas, el 89,7% de los siniestros ocurren in itinere, mientras que en motocicletas el porcentaje se sitúa en el 62,5%.
Guía preventiva de Umivale Activa
Ante estas cifras, la mutua Umivale Activa ha elaborado una guía de buenas prácticas para integrar la seguridad vial en los planes de prevención de las empresas.
“La seguridad vial laboral constituye un pilar fundamental sobre el que se debe cimentar la mejora de las condiciones de salud y bienestar de las personas trabajadoras”, señala José Luis Cebrián, coordinador del Servicio de Actividades Preventivas. “Las empresas deben conocer la normativa y saber qué pautas deben aplicar al respecto”, añade.
La guía ofrece recomendaciones para reducir la accidentabilidad tanto en los trayectos in itinere como en los desplazamientos durante la jornada laboral.
Medidas para reducir los accidentes laborales con patinetes, bicicletas y motos
Entre las acciones propuestas destacan:
- Fomentar el transporte público o establecer rutas de empresa.
- Incentivar el carpooling o coche compartido.
- Ofrecer flexibilidad horaria para evitar horas punta y estrés.
- Implantar teletrabajo en puestos donde sea viable.
- Planificar rutas laborales para evitar zonas conflictivas o conducción nocturna.
- Programar descansos en trayectos largos.
- Mantener en buen estado la flota de vehículos.
- Controlar distracciones como el uso de móviles o GPS durante la conducción.
Medidas específicas para patinetes y bicicletas
La guía dedica capítulos específicos a los vehículos de movilidad personal, especialmente patinetes eléctricos.
“La normativa aplicable es muy reciente dado el aumento considerable del uso de este tipo de vehículos en los últimos años”, apunta Cebrián.
El documento recuerda que, a partir del 2 de enero de 2026, será obligatorio que los usuarios de patinetes y bicicletas eléctricas dispongan de un seguro de responsabilidad civil, según la Ley 5/2025, de 24 de julio.
Además, se detallan:
- Requisitos técnicos de los vehículos.
- Edad mínima de uso y permisos necesarios.
- Normas de circulación y espacios permitidos.
- Principales riesgos y cómo prevenirlos.
- Equipamiento de seguridad personal recomendado.
La guía se completa con enlaces a publicaciones y campañas preventivas en materia de seguridad vial.
